6月17日晚间, 多家航空公司公布5月份主要运营数据。

中国东航、南边航空游客盘活量同比上升超20%

中国东航公告， 5月公司的客运运力参加（按可用座公里计）同比上升16.18%；游客盘活量（按客运东谈主公里计）同比上升34.08%；客座率为80.83%，同比上升10.80个百分点。

中国国航公告， 5月公司及所属子公司归拢游客盘活量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力参加（按可用座位公里计）同比上升13.9%，环比上升5.1%；游客盘活量同比上升30.9%，环比上升4.5%。平均客座率78.3%，同比上升10.2个百分点，环比下落0.5个百分点。

南边航空公告，5月公司及所属子公司客运运力参加（按可诓骗座公里计）同比上升11.64%；游客盘活量（按收入客公里计）同比上升23.21%；客座率为83.06%，同比上升7.80个百分点。

祥瑞航空公告， 5月公司客运运力参加（按可用座位公里计）同比上升15.74%；游客盘活量（按收入客公里计）同比上升19.57%；客座率为82.44%，同比上升2.64%。

机构称2024年航司盈利将不时大幅进取禁闭

盘面上，齐备当天收盘，南边航空涨超1%，中国东航、中国国航、祥瑞航空涨分辨涨0.51%，0.41%，0.17%。

中泰证券以为，本年六月航空投资主要热心海外航路供需的持续收复，瞻望端午假期后各地中高考冉冉齐备，民航将迎来暑运旺季，在国内海外需求持续上升的配景下，行业供需形状有望持续改善，各航司飞狡滑骗率有望持续收复，座公里资本有望持续摊薄，从而带动功绩持续改善。

国信证券以为，本年暑运旺季值得期待。2024年我国民航供需缺口将持续减弱，航司价钱竞争意愿较弱，2024年航司盈利将不时大幅进取禁闭。

中金研报指出，2021年以来，民航需求收复带动民航客机订单和托付显豁增长。由于上游资本高涨、劳能源紧缺、地缘政事等影响，内行航空供应链迎来阅兵。国内航空配套企业资本和供应链矜重性等方面上风显豁，在需求收复和形状重塑配景下有望获取更多阛阓份额。

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