连年来，广州港（601228）集团放浪发展水铁联运，加强铁路与口岸拓荒承接，拓展水水中转，强化运载组织协同，确保商品供应链畅达和安全踏实，为畅达国内国外双轮回提供贫瘠撑握。近日，海铁联运传来佳音，“中山黄圃—南沙港”城际班列5月份海铁联运完成量单月打破1万标箱，同比增长超300%，创造了广州港海铁联运新的单标的月度运量记载。

　　“路-港-企”患难与共图发展

　　“中山黄圃-南沙港”海铁联运名目，是由广州港集妥洽合广铁集团为客户专诚打造的一个以城际班列为主的海铁联运名目。该名目首趟班列是路港两边为奥马雪柜打造的“中山黄圃—南沙港”海铁联运城际班列。名目开展本领，路、港、企三方屡次召开会议对转堆、验箱、发车、堆存等各物流要领事宜进行探求，最终变成餍足客户需求的高时效、低资本图定班列。该海铁联运城际班列的开行，不仅能为中山企业量入制出近20%的运载资本，更是进一步优化了珠三角西部地区集疏运载面貌。5月中旬，路、港、企三方还共赴黄圃雷同会晤，签约海铁联运战术合作，共同鼓励三方上风互补、合作共赢，协力打造粤港澳大湾区海铁联运城际班列典范。

　　港站一体化提高运作成果

　　高时效的班列开行，离不敞开谈各节点的畅达无阻。自南沙港铁路建成以来，广州港集团买通南沙港海铁联运“临了一公里”，以“中山黄圃—南沙港”海铁联运名目为试点，通过在船埠竖立前置验箱点、在南站增设修箱区、建设“专用”装卸线等方法，减少换柜损耗和挂车次数，提高集装箱转堆成果和铁路发运时效。此外，2022年底南沙港南站获批海关监管区，具备了港站一体化运作的属性基础。在此基础上，南沙港南站基本杀青集装箱卸车一小时可完成进港情状，这不仅是港站一体化运作理念的落地打破，使得南沙港海铁联运体系取得进一步完善，也进一步餍足了客户对处理截关补料等方面职责的高时效需求。

　　信息联动打造灵巧物流体系

　　拓荒灵巧口岸、灵巧物流体系是未来的趋势，亦然广州港集团的方针之一。2023年7月广州港多式联运信息系统上线，该系统买通了南沙港南站货场信息系统及南沙二期、三期信息系统间的信休止互，杀青了“客户业务需求”与“现场功课情况”的无缝对接；物流公司还以黄圃站看成试点，上线使用内陆场站箱管信息系统，该系统能灵验协助科罚黄圃站海铁联运集装箱盘存。为进一步细化信息可视化颗粒度，黄圃箱管信息系统还将与广铁集团物流园系统进行对接，分享装车、发车、当今到站、卸车等信息，作念到对箱动态的随查随知，保险海铁联运物流链条的好意思满性和可视性，推动路、港、企三方变成信息联动的灵巧物流体系。

　　永久以来，路港两边以“助力企业发展”为目标，本着“以客户为中心”的理念，收敛加强对海铁联运城际班列的探索，效用买通多式联运收罗、提高一体化就业水平买球·(中国)APP官方网站，进一步优化珠三角地区集疏运载面貌，为省内企业提供方便、高效、实惠的收支口就业，助力“广货广出”，推动高表率拓荒畅达湾区、认知寰宇、联通行家的当代化物流收罗，为主动融入国内大轮回、国内国外双轮回发展样子和行家产业链、供应链提供有劲撑握。